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        公路工程施工技術規范:路面工程

          一般規定

          

          1、路面工程的實測項目規定值或允許偏差按高速公路、一級公路和其他公路(指二級及其以下公路)兩檔設定。

          

          2、 路面工程實沒項目規定的檢查頻率為雙車道公路每一檢查段內的檢查頻率,多車道公路的路面各結構層均須按其車道數與雙車道之比,相應增加檢查數量。

          

          3、各類基層和底基層壓實度平均值的代表值(下置信界限)和單點極值均不得超過規定值。小于代表值規定值2個百分點的測點,應按其占總檢查點數的百分率計算扣分值。

          

          4、墊層的質量要求同相同材料的其他公路的底基層結構要求;聯結層的質量要求同相應的基層或面層結構。

          

          5、表層平整度測定以自動或半自動平整度儀為主,全線每車道連續測定按每100m輸出結果計算合格率。采用3m直尺測定路面各結構層平整度時,以最大間隙作為指標,按每尺結果計算合格率。合格率不小于95%時,可得規定分值的滿分;合格率小于70%時,其平整度指標為零分;合格率小于95%且不小于70%時,則內插扣分。

          

          6、路面各結構層厚度設定平均的代表值偏差和極值兩個指標。當代表值偏差超過標準值時,評為零分;當代表值偏差滿足要求但存在超過極值偏差的測點時,按合格率計分。

          

          7、 材料要求和配比控制列入各節基本要求,通過檢查施工單位提交的資料進行評定。

          

          8、水泥混凝土上加鋪瀝青面層的復合式路面,兩種路面結構均需進行檢查評定。水泥混凝土路面結構不檢查抗滑構造,平整度可按相應等級公路的標準;瀝青面層不檢查彎沉;并相應調整各自的規定分值。


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